-
Trek Procaliber – od niewinnych rys po… naprawę ramy. Zbadaliśmy ultradźwiękami!
Bardzo ciekawy temat do nas trafił, klient zgłosił potrzebę zbadania ramy karbonowej, która „dostała” w bok górnej rurki.
Wizualnym efektem uderzenia były jedynie rysy, takie przecierki, ale właściciel tej ramy wykazał się fenomenalnym instynktem samozachowawczym i po naszej wstępnej ocenie na podstawie zdjęć wysłanych mailem, kiedy zasugerowaliśmy, że to nie są tylko przecierki – przysłał po […]
-
Cube – “full opcja” czyli badanie, naprawa, odświeżenie, zabezpieczanie
Reanimacja fulla marki Cube.
Klient w trosce o kolejne sezony zdecydował się powierzyć nam ramę w celu sprawdzenia, naprawy i zabezpieczenia.
Rama poddana została szczegółowym oględzinom i punktowym badaniom wzbudzających wątpliwości miejsc. Następnie wykonaliśmy drobne naprawy i korekty karbonu i przeszliśmy do części lakierniczej.
Część grafik została odnowiona, część usunięta, aby nie generować niepotrzebnych kosztów. Rysy i ubytki […]
-
Naprawa ramy Canyon Aeroad CF SLX z odtworzeniem grafiki
Naprawa roweru Canyon Aeroad CF SLX. Bardzo, ale to bardzo typowe uszkodzenie w tych rowerach, czyli pęknięcie rurki po uderzeniu kierownicą.
Ramy Canyona są naprawdę dobrze wykonane, a to oznacza, że lekkie ramy są rzeczywiście lekkie. Niestety fakt, że coś jest lekkie oznacza, ze jest również delikatne. Tak właśnie jest w przypadku górnych rurek, które są […]
-
Porównanie badania ramy rentgenem i ultradźwiękami. Eksperyment i wnioski.
Od lat miałem głębokie przekonanie, że badanie rentgenowskie (RTG) nie pokazuje uszkodzeń w karbonie rowerowym i że jedyną metodą badania, która może pokazać ukryte uszkodzenia jest badanie ultradźwiękowe.
Klienci niechętnie przyjmowali te informacje, a dowodów nie było. Intuicyjne przenoszenie skuteczności badania rentgenowskiego w złamaniach kości na wszelkie inne złamania jest czymś zrozumiałym.
Okazuje się, że rzeczywistość jest […]
-
Canyon INFLITE – wada fabryczna udaje uderzenie
Ostatnio trafił do nas bardzo jak się okazało ciekawy przypadek.
Uszkodzony rower to kilkuletni już Canyon Inflite. Na pierwszy rzut oka uszkodzenie wyglądało jak typowy ślad po uderzeniu. Miejsce dość dziwne, ale w przełaju różne rzeczy mogą się zdarzyć.
W trakcie szlifowania okazało się, że przyczyną rys były wady w wykonaniu ramy w tym miejscu. Karbon był […]
-
Trek Speedconcept – naprawa , poprawki, malowanko
Kolejny projekt polegający na naprawie ramy połączonej z indywidualnym projektem lakierniczym.
Tym razem poprawialiśmy mocowanie insertów do zacisku sztycy. Ich wyrywanie się jest bolączką pierwszej generacji Speedconcepta.
Kolejną typową usterką tych ram są pojawiające się na łączeniach elementów rysy – te połączenia również trzeba było odrobinę przerobić. Wisienką na torcie było lakierowanie całości.
Po dłuższym zastanowieniu Klient wybrał […]
-
Canyon Ultimate CF SLX – Rower dla fana Giro d’Italia
Ta rama była u nas już naprawiana wcześniej. Po dwóch latach od naprawy znowu przydarzył się jej wypadek. Z poprzednią naprawą nic się nie działo, Klient nie miał więc żadnych oporów, żeby przysłać nam ramę i tym razem. Jednak to nie był koniec, bo mieliśmy zrobić też lakierowanie.
Nad samymi naprawami nie będziemy się rozwodzić, zwykłe […] -
Pęknięcie przy suporcie na ramie Specialized Epic
Rama trafiła do nas z problemem rys naokoło suportu.
Po wyjęciu misek Tokena okazało się, że mamy nieco większy problem. Rama jest potrzaskana, mufa wytarta i ogólnie nie wygląda to najlepiej.
Trzeba było poszerzyć pierwotny zakres prac o regenerację suportu. Po naprawie polakierowaliśmy od nowa całą główną rurę razem z napisem z pasków. Naprawa wymagała częściowego uszkodzenia […]
-
Pinarello – Uszkodzenia od łańcucha, niewinnie wyglądający ślad po uderzeniu i delikatne korekty lakiernicze.
Ta rama przejechała już niejeden kilometr i zapewniła właścicielowi wiele niezapomnianych chwil w Polsce i za granicą.
Niestety, po kolejnym sezonie eksploatacji widać było, że wymaga już dokładniejszego sprawdzenia.Pod lupę wzięliśmy rozbity karbon przy prawym haku tylnego koła, wyraźne uszkodzenia od zaciągniętego łańcucha, rysy na tylnych widełkach i obicie lakieru na widelcu.
Szybko okazało się, że karbon […]
-
Przedłużenie sztycy do Trek Madone. Jedna sztyca z dwóch sztych w dwóch malowaniach. Cóż tu się wydarzyło?!?
Kolejna szczęśliwie zakończona operacja przedłużenia sztycy do Trek Madone. Kolejny raz wykonaliśmy ją poprzez połączenie dwóch sztyc.
Niestety, wszelkie kominy czy nakładki mają tę przypadłość, że możliwości regulacyjne są średnie, małe lub czasem bardzo małe. W Trekach te możliwości są niezłe, ale pomimo tego niektórym kolarzom ewidentnie ich brakuje. W takich przypadkach niczym rycerz na białym […]
