• Lakierowanie ram

    Naprawa i lakierowanie framesetu LOOK 596

    Customowy projekt lakierowania framesetu LOOK 596.

    Jeden z bardziej wymagających projektów tego roku.

    Prace obejmowały:

    usunięcie otworów, jakie poprzedni własciciel wywiercił pod elektrykę
    usunięcie starego lakieru
    customowe lakierowanie

    Praca wymagająca cierpliwości, precyzji i pomysłu.

    Pracowaliśmy na materiałach Novol, DuPont, 3M, House of Kolor (kolor żółty na ramie to HOK Lime Gold Candy).

    Wszystkie linie zostały wykonane lakierem fotoluminescencyjnym świecącym w […]

  • Lakierowanie ram

    Naprawa i lakierowanie BMC GranFondo GF01

    Nasza najnowsza praca, “złote dziecko” :) . Rama BMC GranFondo GF01 była uszkodzona na głównej rurze, pod śrubami koszyka. Klient przyszedł z koncepcją lakierowania w głębokim czarnym kolorze z elementami złota. Zaproponowaliśmy użycie prawdziwych płatków złota. Po akceptacji projektu pracę rozpoczęliśmy od dokładnego oczyszczenia ramy ze starych powłok i naprawy. Następnie przyszedł czas na lakierowanie. Wykonanie tego […]

  • Lakierowanie ram

    Naprawa pokrowca Musilia na wiolonczelę

    Dziś prezentacja dość nietypowego zlecenia – naprawy pokrowca Musilia na wioloczelę.

    Pokrowiec miał spore pęknięcie w górnej części. Widząc kolor, nie obiecywaliśmy cudów, wręcz przeciwnie – spodziewaliśmy się, że nadzwyczajnie to nie będzie wyglądało.

    Do wykonania naprawy musieliśmy rozmontować pokrowiec, roznitować okucia, zdjąć wyściółkę. Naprawę wykonaliśmy od wewnątrz, następnie pozostała obróbka z zewnątrz. Pokrowiec był lakierowany cienką […]

  • Lakierowanie ram

    Canyon Ultimate CF SL – likwidacja przelotek na linki

    Rower trafił do nas z trzema problemami. Były to obicia na ramie, pęknięcie ramy i przelotki, których nie powinno być, bo klient przeszedł na system DI2.

    O dwóch pierwszych nie ma co pisać – standardowa rzecz :)

    Trzeci problem jednak pokażemy, nie jest to tak częste zlecenie jak reszta. Przelotki zostały usunięte, otwory załatane karbonem.

    To, co musieliśmy […]

  • Lakierowanie ram

    Orbea Orca. Naprawa widelca i nauczka, że nie należy ignorować żadnego pęknięcia.

    Ramę z widelcem przyjęliśmy na naprawę pęknięcia jednej z rurek oraz likwidację efektów szlifów po prawej stronie (w tym odnowienie lakierowania prawej strony widelca). Czyli standard, jakich nawet już nie ma co pokazywać na stronie :)

    Podczas pracy nad widelcem okazało się, że jest widoczna rysa po przeciwnej stronie. Skonsultowaliśmy się z Klientem, który zdecydował, że […]

  • Lakierowanie ram

    Cube Stinger. Naprawa urwanego suportu i tulei zawieszenia.

    Ramę przyjęliśmy na naprawę pęknięcia przy suporcie. Szybko okazało się, że naprawa jest poważniejsza niż wyglądała – suport był całkowicie oderwany i trzymał się “na włosku” oraz dodatkowo nie było możliwości rozebrania zawieszenia przez obracającą się tuleję.
    Naprawa finalnie objęła:
    – naprawę oderwanego suportu
    – naprawę tulei
    – lakierowanie logotypów oraz numeru seryjnego (ze względu na ustalenia z klientem […]

  • Naprawa karbonu

    BMW i3 kolejna naprawa uszkodzonego progu

    Kolejny raz “na tapetę” trafia BMW I3. Tym razem większe uszkodzenie w tylnej części auta.

    Naprawę wykonaliśmy podobnie jak poprzednią, stosując materiały takie jak zastosowane przez producenta wykorzystując technologię próżniową.

    Ze względu na duży popękany obszar i konieczność wymany naprawdę dużej części kompozytu naprawa sięgnęła połowy progu i słupka. Całość wyszła naprawdę dobrze, a klient był bardzo […]

  • Lakierowanie ram

    Wykończenie symetryczne z likwidacją grafik

    Przeważnie klienci chcą, żeby rama po naprawie wyglądała jakby nic się z nią nie stało. Często jednak zdarza się, że takiej potrzeby nie ma. Wtedy wykonujemy przeróbki grafik lub ich likwidacje.

    W tym wpisie prezentujemy właśnie likwidację grafiki wykonaną symetrycznie na obu stronach widełek tylnych.

    Rama wygląda estetycznie, a nie ma konieczności lakierowania napisów.

  • Naprawa karbonu

    Jaka jest wytrzymałość naprawianych ram?

    Jednym z częściej zadawanych pytań jest to o wytrzymałość naprawianego sprzętu.

    Odpowiedź jest zawsze ta sama: komponent w miejscu naprawy musi być mocniejszy niż oryginał. Potwierdzają to przeprowadzone przez nas testy oraz fakt, że przy ogromnych ilościach naprawianych ram i części nie mieliśmy ani jednej reklamacji na ponowne pęknięcie rurki.

    W tym tygodniu przyszło do nas jeszcze […]