• Lakierowanie ram

    Trek Speedconcept – naprawa , poprawki, malowanko

    Kolejny projekt polegający na naprawie ramy połączonej z indywidualnym projektem lakierniczym.

    Tym razem poprawialiśmy mocowanie insertów do zacisku sztycy. Ich wyrywanie się jest bolączką pierwszej generacji Speedconcepta.

    Kolejną typową usterką tych ram są pojawiające się na łączeniach elementów rysy – te połączenia również trzeba było odrobinę przerobić. Wisienką na torcie było lakierowanie całości.

    Po dłuższym zastanowieniu Klient wybrał […]

  • Autorskie projekty

    Totalna destrukcja – czy opłaca się naprawiać mocno rozbite ramy na przykładzie Treka Emonda SLR Disc 2021

    CZY WARTO ?

    Panie kochany, czy to się opłaca naprawiać?

    Rozmaite odmiany tego pytania czytam w mailach przynajmniej dwa – trzy razy w tygodniu. Wszystko zależy:
    – od tego, jak mocno jest rozbita rama
    – jak później ma wyglądać (czy odtwarzamy malowanie czy nie)
    – w jakiej jest kondycji i w jakim wieku
    – jak bardzo właścicielowi na niej zależy

    Często rzeczywiście […]

  • Lakierowanie ram

    Naprawa i lakierowanie Cervelo RCA

    Cervelo RCA. Mocno limitowana konstrukcja ultralekkiej ramy od Cervelo.

    Jak się okazało, ten egzemplarz został wzbogacony o przepiękną i niemałą wadę fabryczną. Wyeliminowaliśmy ją, ale to była dopiero pierwsza część zlecenia.

    Drugą było odświeżenie całości. Klientowi nie zależało na odtwarzaniu wszystkich grafik – mieliśmy zrobić tak, żeby było ładnie, estetycznie i żeby ulubiona rama znowu sprawiała radość.

    Tak […]

  • Lakierowanie ram

    Custom painting oraz przeróbka ramy Specialized Venge

    Czasem jest tak, że niby lubisz swój rower, ale jednak byś coś zmienił… Coś, żeby było ładniej, nowocześniej…
    Wieczory upływają na zastanawianiu się czy kupowanie nowego roweru ma sens… Czy może jednak wybrać coś innego. Przecież ten stary jest jeszcze bardzo dobry. To świetna konstrukcja, doskonale się na niej jeździ. I tak powoli dochodzisz do tego, […]

  • Lakierowanie ram

    Naprawa suportu Cube Cross Race C:62

    W dzisiejszym wpisie mamy zlecenie podwójne.

    Pierwsze to nie typowa naprawa gdzie naszym zadaniem było usunięcie suportu token, który miał obrobione ząbki i nie dało się go wykręcić. Niestety w ferworze dużej ilości pracy nie zrobiliśmy zdjęć po naprawie ale musicie nam uwierzyć na słowo że tak było.

    Drugie to przelakierowanie kierownicy Giant Contact SLR tym razem […]

  • Autorskie projekty

    Naprawa i lakierowanie custom – Trek Emonda SLR 8

    Tym razem jako baza do projektu lakierniczego posłużyła rama Treka – Emonda SLR 8.

    Rama była w dość makabrycznym stanie – kupiona jako powypadkowa z aukcji. Z roztrzaskaną główką oraz pęknięciem – niespodzianką na widełkach :)

    Wykonaliśmy wszystkie naprawy i przystąpiliśmy do pracy nad koncepcją. Z jednej strony bazą od samego początku bazą miał być kolor niebieski, […]

  • Autorskie projekty

    Lakierowanie karbonowego frame setu Scott Foil

    Mini relacja z całościowego lakierowania karbonowego frame setu – Scott Foil.

    Po zrobieniu z Klientem projektu, sprzęt trafił na bardzo pracochłonne – bo ręczne – ściąganie całego lakieru, do gołego karbonu. W końcu waga ma znaczenie ;) .  Następnie przygotowaliśmy grafiki i kolory. Po każdej warstwie lakieru robiliśmy szlif powierzchni, tak by finalnie wszystko było gładkie.

  • Lakierowanie ram

    Naprawa uszkodzeń karbonu i lakieru na framesecie S-Works Aethos

    Mieliśmy przyjemność naprawiać pięknego S-Worksa Aethos. Rower zaliczył wypadek i bardzo solidny szlif całej prawej strony, aż żal było patrzeć. Rama i widelec były polakierowane kameleonem, zatem poprawki lakiernicze odpadały, trzeba było na nowo przelakierować całość. Ale najpierw ustalić który to w ogóle typ kameleona… Dodatkowo tylny lewy trójkąt był połamany w dwóch miejscach, lewa […]

  • Autorskie projekty

    Lakierowanie karbonowej kierownicy FSA

    Nasz stały Klient zlecił nam fajną pracę polakierowania kierownicy FSA. Dostaliśmy “czystą karbonową” powierzchnię i wolną rękę co do wykonania, z uwzględnieniem obecności loga FSA i loga Cyklonu. Na koniec całość została przelakierowana w połysk i wypolerowana.