-
Wymiana metalowej tulei na karbonową w ramie Look KG 286
Karbonowa rama Look KG 286 trafiła do nas po pewnych perturbacjach, na wymianę metalowej tulei na karbonową. Po niełatwym usunięciu resztek starej tulei (m.in. poprzez nacięcie ramy), Marcin własnoręcznie zrobił nową tuleję z karbonu. Na koniec wkleił nową tuleję i całość polakierował w kolorze ramy.
-
Naprawa karbonowego widelca FA Bike
Kolejna naprawa karbonowego widelca, uszkodzenie dosyć poważne – bo widelec był w dwóch kawałkach. Po sklejeniu niestety nie da się odtworzyć faktury karbonu, ale można fajnie “przyciemnić” miejsce naprawy, żeby nie rzucało się w oczy.
-
Naprawa karbonowego Spinakerbomu
Trafił nam się ostatnio ciekawy temat, mianowicie przełamany na pół karbonowy spinakerbom do klasy 505. Panowie potrzebowali go na zawody “na już”, na szczęście Marcin opracował dobry patent na naprawę i szybko się z nim uwinął.
-
Naprawa z odtworzeniem grafiki na tylnym trójkącie w Specialized S-Works Tarmac
Karbonowa rama z dosyć “popularnym” uszkodzeniem na tylnym widelcu. Kolor ramy świetny ale mniej popularny, dlatego trochę pracy zajęło polakierowanie ponownie w ten fioletowy, mieniący się kameleon. Nad napisami – również Marcin się trochę napocił :)
-
BMC Roadmachine kilka napraw
Karbonowa rama BMC Roadmachine przyjechała do nas z uszkodzeniami na głównej rurze i główce ramy. Naprawy poszły gładko, niestety po wyjęciu ramy z pieca okazało się, że ma jeszcze jedno uszkodzenie – z tyłu na widełku na dole. Czasem się tak zdarza, że niektóre uszkodzenia ram “wychodzą na powierzchnię” dopiero po wygrzaniu. Potem wszystko poszło […]
-
Naprawa haka w Orbei Onix
Przedstawiamy kilka zdjęć z naprawy karbonowej ramy Orbei Onix, naprawa dosyć nietypowa bo chodziło o pęknięty hak. Jak wiadomo, faktura karbonu niestety jest nie do odtworzenia, dlatego też miejsce naprawy zostało wyczernione.
-
Przeróbka mufy suportowej.
Karbonowa rama Argon 18 Gallium trafiła do nas z trzeszczącym suportem i małymi aluminiowymi tulejami.
Marcin własnoręcznie wykonał z karbonu nową tuleję pod Press Fit i zamontował w ramie.
-
Naprawa ramy Black Devil – czyli dlaczego nie wolno ściągać lakieru z ram za pomocą piaskowania
Jakiś czas temu przyjechała do nas karbonowa rama na dosyć nietypową naprawę… mianowicie poddano ją piaskowaniu, w celu ściągnięcia lakieru. Po samych zdjęciach widać wszystko, komentarz jest zbędny.
Czasem ludzie zastanawiają się czemu lakierowanie ramy karbonowej kosztuje tyle ile kosztuje. Mianowicie, jeśli chcemy mieć fajną lekką ramę, trzeba najpierw ściągnąć z niej cały lakier i podkład, […]
-
Naprawa i odświeżenie lakieru ramy Norco Team Elite 9.1
Rama wymagała odbudowy komina z zewnątrz jak i wewnątrz, by znów trzymał wymiar 31,6.
Klient zażyczył sobie likwidacji części przelotek i naprawy ruszających się insertów.
Naprawy również wymagała część ramy znajdująca się przy suporcie.
Na koniec odświeżyliśmy lakier na całej ramie i ją wypolerowaliśmy.
-
BMW i3 – przeszczepianie progu
Przedstawiamy kolejną naprawę progu w karbonowym BMW I3. W tym wypadku Klient był w posiadaniu progu z innej I3.
Marcin zrobił potrzebne naprawy przy samochodzie, dopasował próg do I3 naszego Klienta i go “przeszczepił”. Następnie wszystko, zgodnie ze sztuką zeszlifował, wyrównał, zażywicował i zabezpieczył. Tym razem Klient lakierowanie elementu zostawił po swojej stronie.
