-
BMC Roadmachine kilka napraw
Karbonowa rama BMC Roadmachine przyjechała do nas z uszkodzeniami na głównej rurze i główce ramy. Naprawy poszły gładko, niestety po wyjęciu ramy z pieca okazało się, że ma jeszcze jedno uszkodzenie – z tyłu na widełku na dole. Czasem się tak zdarza, że niektóre uszkodzenia ram “wychodzą na powierzchnię” dopiero po wygrzaniu. Potem wszystko poszło […]
-
Naprawa haka w Orbei Onix
Przedstawiamy kilka zdjęć z naprawy karbonowej ramy Orbei Onix, naprawa dosyć nietypowa bo chodziło o pęknięty hak. Jak wiadomo, faktura karbonu niestety jest nie do odtworzenia, dlatego też miejsce naprawy zostało wyczernione.
-
Przeróbka mufy suportowej.
Karbonowa rama Argon 18 Gallium trafiła do nas z trzeszczącym suportem i małymi aluminiowymi tulejami.
Marcin własnoręcznie wykonał z karbonu nową tuleję pod Press Fit i zamontował w ramie.
-
Naprawa ramy Black Devil – czyli dlaczego nie wolno ściągać lakieru z ram za pomocą piaskowania
Jakiś czas temu przyjechała do nas karbonowa rama na dosyć nietypową naprawę… mianowicie poddano ją piaskowaniu, w celu ściągnięcia lakieru. Po samych zdjęciach widać wszystko, komentarz jest zbędny.
Czasem ludzie zastanawiają się czemu lakierowanie ramy karbonowej kosztuje tyle ile kosztuje. Mianowicie, jeśli chcemy mieć fajną lekką ramę, trzeba najpierw ściągnąć z niej cały lakier i podkład, […]
-
Naprawa i odświeżenie lakieru ramy Norco Team Elite 9.1
Rama wymagała odbudowy komina z zewnątrz jak i wewnątrz, by znów trzymał wymiar 31,6.
Klient zażyczył sobie likwidacji części przelotek i naprawy ruszających się insertów.
Naprawy również wymagała część ramy znajdująca się przy suporcie.
Na koniec odświeżyliśmy lakier na całej ramie i ją wypolerowaliśmy.
-
BMW i3 – przeszczepianie progu
Przedstawiamy kolejną naprawę progu w karbonowym BMW I3. W tym wypadku Klient był w posiadaniu progu z innej I3.
Marcin zrobił potrzebne naprawy przy samochodzie, dopasował próg do I3 naszego Klienta i go “przeszczepił”. Następnie wszystko, zgodnie ze sztuką zeszlifował, wyrównał, zażywicował i zabezpieczył. Tym razem Klient lakierowanie elementu zostawił po swojej stronie.
-
Naprawa z dorobieniem grafik Jamis Xenith
Kolejna powypadkowa rama. Wykonaliśmy kompleksową naprawę, naprawę karbonu, odtworzenie uszkodzonych grafik, poprawki lakiernicze i odświeżenie lakieru na całej ramie i widelcu. Dodatkowo Klient zażyczył sobie wykonanie napisu na ramie “JOLA ROBERT TEAM” stylizowanego na czcionkę Jamisa.
Klient już szczęśliwie wydobrzał po wypadku i otrzymał z powrotem swojego rumaka. :)
-
Naprawa karbonowej ramy Merida Scultura SL
Jakiś czas temu przyjechała do nas karbonowa rama, była uszkodzona na lewym tylnym widle na dole. Jej naprawa wiązała się również z operacją właściwego doboru kolorów i odtworzeniem grafik. W trakcie wstępnych oględzin okazało się, że jest jeszcze jedno uszkodzenie – na górnej rurze bliżej główki. Czasem Właściciele nie są w stanie zauważyć wszystkich uszkodzeń, […]
-
Naprawa i odtworzenie lakierowania framesetu Cervelo S5
Wypadki się zdarzają. Wypadki z udziałem kolarzy niestety też rzadkie nie są.
Dlatego też trafił do nas “na warsztat” karbonowy frameset Cervelo S5. Rama miała kilkucentymetrowy ubytek na górnej rurze, uszkodzenie powłoki karbonowej na głównej rurze i widelec połamany w kilku miejscach. Poza standardową naprawą musieliśmy również uzupełnić ubytek w górnej rurze. Grafiki też trzeba było […]
-
Naprawa karbonowej sztycy BMC
Naprawić można nie tylko karbonowe ramy, mniejsze elementy również.
Ostatnio mieliśmy na warsztacie karbonową sztycę BMC, która uległa zgnieceniu. Naprawa nie trudna, ale wymagająca dokładności – wymiary muszą się zgadzać. Na koniec Marcin przelakierował sztycę matowym lakierem – który stanowi dodatkowe zabezpieczenie naprawy.
