-
Naprawa suportu Cube Cross Race C:62
W dzisiejszym wpisie mamy zlecenie podwójne.
Pierwsze to nie typowa naprawa gdzie naszym zadaniem było usunięcie suportu token, który miał obrobione ząbki i nie dało się go wykręcić. Niestety w ferworze dużej ilości pracy nie zrobiliśmy zdjęć po naprawie ale musicie nam uwierzyć na słowo że tak było.
Drugie to przelakierowanie kierownicy Giant Contact SLR tym razem […]
-
Naprawa górnej rury Scott Addict RC30
Kolejna standardowa naprawa w standardowym miejscu. Pamiętajcie – środek rurki jest zawsze najcieńszy, a ostre stożkowe wykończenie rurek najdelikatniejsze. Połączenie jednego i drugiego sprawia, że naprawdę niewiele potrzeba, żeby taką rurkę uszkodzić.
Ale jak już uszkodzicie to nie ma co płakać, tylko trzeba przybywać do nas. Poradzimy sobie zarówno z pęknięciem, jak i z wymagającym kolorem […]
-
Naprawa i lakierowanie głównej rury Scott Scale RC
W tym zleceniu nic nie było proste.
Kolory – przeblakłe fluo żółto – zielone z grafitem.
Naprawa – wyglądająca zupełnie niewinnie rysa, która okazała się być rozwarstwieniem wielkości dłoni .
Korba – zapieczona tak, że nie daliśmy rady jej zdjąć i ostatecznie zrobiliśmy tę naprawę z zamontowanym elementem.
Aż się wpisu nie chce pisać. Niech przemówią zdjęcia :)
-
Naprawa ramy Fuji SL 2.1
Tym razem nie mamy za wiele do napisania. Z tą naprawą nie wiąże się żadna wspaniała historia. Nie ma tutaj wymyślnego lakierowania, odświeżania, grafik czy napisów. Ot, dobrze zrobiona naprawa pękniętych w dwóch miejscach widełek z czarnym wykończeniem. Ale czyż nie o to chodzi w tej robocie? O dobrze zrobione naprawy, dzięki którym ramy znów […]
-
Naprawa ramy Specialized Tarmac SL7 w bardzo nietypowym malowaniu
Jak Klient przesłał do nas zdjęcia wyglądało to jak lekko trudniejszy standard. Na miejscu okazało się, że jednak trzeba będzie się odrobinę przy tej naprawie napocić. O samej naprawie nie piszemy, bo widełki w tym modelu to częsty “standard”, ale kolor kosztował nas znacznie więcej pracy niż zakładaliśmy :)
Ostatecznie udało się dobrać odpowiednie kolory bazowe […]
-
Naprawa Ramy Trek Powerfly 9.7
Naprawa górnej rury. Rama została uszkodzenia na łączeniu elementów, z jakich się składa.
Połączenie zostało oczyszczone, usunęliśmy oryginalną szpachlę i zastąpiliśmy to solidnym, jednolitym karbonem.
Na koniec pozostało lakierowanie, co w przypadku tej ramy nie było “formalnością”.
Podczas naprawy uszkodziliśmy lakier na części czarnej, grafitowy pasek oraz oczywiście część wiśniową. Jej odtworzenie jest szczególnie ciekawe – w przypadku […]
-
Naprawa Ramy Jamis Renegade
Rama uszkodzona najprawdopodobniej na skutek jakiegoś wypadku lub uderzenia. Co się stało – nie wiemy. Wiemy natomiast, że jest to jedna z tych napraw, które pokazują, że rezygnacja z części grafik i lekka przeróbka wizualna to nie jest koniec świata i rama naprawdę na takiej operacji nie traci. Często może nawet zyskać. Według nas w […]
-
Naprawa ramy Canyon Speedmax CF 8 Disc
Rama zaliczyła niefortunny upadek i punktowe uderzenie, co zaskutkowało dziurą w rurce widełek.
W dodatku okazało się, że ten kolor, choć wyglądał “niewinnie” był sporym wyzwaniem i wymagał sporo uwagi i dopracowywania na “żywym organizmie”. Jak sam właściciel ramy przyznał – podołaliśmy. Rama jest znowu w 100% sprawna i wygląda jak trzeba.
-
Naprawa i lakierowanie custom – Trek Emonda SLR 8
Tym razem jako baza do projektu lakierniczego posłużyła rama Treka – Emonda SLR 8.
Rama była w dość makabrycznym stanie – kupiona jako powypadkowa z aukcji. Z roztrzaskaną główką oraz pęknięciem – niespodzianką na widełkach :)
Wykonaliśmy wszystkie naprawy i przystąpiliśmy do pracy nad koncepcją. Z jednej strony bazą od samego początku bazą miał być kolor niebieski, […]
-
Pęknięcie przy suporcie na ramie Specialized Epic
Rama trafiła do nas z problemem rys naokoło suportu.
Po wyjęciu misek Tokena okazało się, że mamy nieco większy problem. Rama jest potrzaskana, mufa wytarta i ogólnie nie wygląda to najlepiej.
Trzeba było poszerzyć pierwotny zakres prac o regenerację suportu. Po naprawie polakierowaliśmy od nowa całą główną rurę razem z napisem z pasków. Naprawa wymagała częściowego uszkodzenia […]