Precyzyjna wycena
Aby poznać szczegółową wycenę rozwiązania Twojego problemu napisz na PRACOWNIA@CYKLON.EU
W mailu zawszyj krótki opis jak doszło do uszkodzenia (jeśli jest to jest możliwe) oraz prześlij zdjęcia pokazujące:
- uszkodzenie
- obszar w promieniu około 20 cm od uszkodzenia
- całą rurkę
- cały element
Taki komplet zdjęć pozwoli nam nie tylko ocenić możliwości samej naprawy, ale również przedstawić wszelkie możliwe warianty wykończenia lakierniczego.
W odpowiedzi prześlemy Ci również aktualne terminy napraw oraz wszystkie informacje niezbędne do rezerwacji terminu naprawy.
Wyceny wysyłamy maksymalnie w ciągu 48 godzin. Jeśli po tym czasie nie masz z nami kontaktu, zadzwoń pod 602 535 076 wewn. 3. Być może Twój mail do nas nie dotarł.
Orientacyjny cennik i opis wybranych usług
1199 - 1999 zł
Naprawa ramy rowerowej
Usługa naprawy ramy. Podana kwota jest przeciętną ceną za naprawę jednego pęknięcia z lakierowaniem w jednym kolorze typu metalik lub gładkim w połysku lub macie.
Oczywiście bywają naprawy tańsze, bywają również droższe i ciężko bez zapoznania się ze zdjęciami podać konkretną kwotę. W przypadku kilku uszkodzeń na jednej ramie cena nie wzrasta wprost proporcjonalnie ze względu na to, że część procesów i czynności będzie wspólna dla całej ramy.
1000 - 7000 zł
Naprawa części samochodowych
Usługa naprawy części samochodowej lub innego elementu. Ceny napraw takich jak błotniki, dokładki, splittery, felgi, spojlery, itp… zawsze zależą od tego, jak mocno element jest uszkodzony oraz od oczekiwanego standardu wykończenia. Dlatego też podane tutaj widełki cenowe są bardzo szerokie i orientacyjne.
49 - 649 zł
Odtworzenie linii, grafik i napisów
Jesteśmy w stanie odtworzyć niemal każdy wzór czy grafikę ramy przywracając ją po naprawie do oryginalnego stanu.
W minimalnym standardzie (wliczonym w podstawową cenę naprawy) zawsze proponujemy wykonanie jednolitego malowania w głównym kolorze ramy oraz ewentualnie estetyczne przycięcie istniejących grafik. Wszelkie pozostałe opcje jak linie, napisy czy przejścia kolorów są możliwe do wykonania i dodatkowo płatne.
Wycena, jaką przesyłamy zawsze zawiera różne opcje wykończenia
1199 - 1799 zł
Przedłużenie sztycy, komina i rury sterowej
Praktycznie każdą sztycę czy komin da się przedłużyć. Różnice w cenach zależą od stopnia skomplikowania całej “operacji”. Najtańsze jest przedłużenie standardowej rury sterowej 1 1/8″, najdroższe są przedłużenia kominów ram z koniecznością wykonywania form.
999 - 1899 zł
Naprawa suportu
Naprawy suportów to częsty powód wizyt w naszej pracowni. Wykonujemy naprawy wszystkich typów suportów zarówno press fit jak i wkręcanych.
999 - 1999 zł
Naprawa koła lub innego komponentu
Naprawa kół to dość specyficzny temat. Nie wszystko da się naprawić tak, by było bezpieczne lub nie miało bicia i pomimo tego, że mamy w tym temacie duże doświadczenie podejmujemy się tylko niektórych napraw.
W przypadku innych komponentów takich jak typowe sztyce naprawy często okazują się mało opłacalne. W każdym przypadku najlepiej zrobić indywidualną ocenę możliwości naprawy i wycenę.
599 - 1199 zł
Poprawki lakiernicze
Często wykonujemy drobne poprawki lakiernicze. Nasze doświadczenie i narzędzia pozwalają odtworzyć niemal każdy kolor czy wzór graficzny.
Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Wiążąca i ostateczna wycena dokonywana jest indywidualnie na podstawie dokumentacji fotograficznej lub podczas oględzin osobistych.
Regulamin usługi dostępny jest TUTAJ oraz jest wywieszony w siedzibie firmy.
Aktualności
Naprawa karbonu
-
MTB Canyon – typowy problem mufy suportowej
Czasem pęka, czasem tylko trzeszczy i się rusza. Tuleja suportu w Canyonach jest przejawem (jednym z wielu) największej bolączki współczesnych rowerów. Powstają one w komputerze, oderwane od realiów fabryk oraz realiów użytkowania. Na symulacjach “malina”, na szlaku katastrofa. Tych muf […]
-
SCOTT Addict – Naprawa oraz ciekawe modyfikacje lakierowania
Większość Klientów chce naprawić ramę w taki sposób, żeby nie było widać, że była naprawiana.
Z takich napraw słyniemy i wykończenie jest naszą naprawdę mocną stroną. Ale też czasem zdarza się, że poza taką naprawą Klient chce mieć na ramie coś […]
-
Kierownica Profile Design – naprawa i przeróbka
Początkowo miała to być naprawa jak każda inna, ale jak to czasem bywa – od słowa do słowa i projekcik się rozwinął. Najpierw ustaliliśmy dorobienie gniazd na guziki, ale kiedy już sprzęt do nas dotarł i po wstępnym szlifowaniu poznaliśmy […]
-
Cinelli PRESSURE – poprawka wady fabrycznej i zabezpieczanie
Ta rysa naprawdę nie była widoczna!
Mieliśmy tylko zabezpieczyć ramę folią PPF i polakierować kilka detali pod kolor ramy.
Ale przy zdejmowaniu folii odpadł w jednym miejscu lakier. Pierwsza myśl – coś się wydarzyło u nas! Przejrzeliśmy całą dokumentację z przyjęcia i […]
-
ROSE Backroad – kolejna urwana główka sterowa
Dziś naprawa podobna do ostatniej w Scott-cie, czyli urwana główka sterowa.
Zlecenie polegało na:
– naprawie głównej rury
– naprawie oderwanego fragmentu główki
– naprawie pękniętej bieżni
– naprawie brakującego fragmentu górnej bieżni
– odtworzeniu lakieru typu “holo” – odtworzeniu grafik matowych na lakierze w połysku
Na […]
-
SCOTT – urwany fragment główki sterowej
Nie zawsze wypadek, nawet ten poważny oznacza wyeliminowanie sprzętu.
Z takim przypadkiem mamy do czynienia tutaj. Po konkretnym “dzwonie” od ramy elektryka Scotta oderwał się fragment główki sterowej.
Naprawę wykonaliśmy z niezbędnym wzmocnieniem oraz lekką przeróbką grafik. Napisy oryginalnie wykonywane były przy […]