Cennik i rezerwacje
349 zł
Punktowe badanie ramy lub innego komponentu
Usługa nieniszczącego miejscowego badania komponentu obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz skan ultradźwiękowy.
Badaniu podlega jedno wskazane przez Klienta miejsce. Nie ma konieczności demontażu części o ile do badanego miejsca i jego okolic jest zapewniony swobodny dostęp.
Za dodatkową opłatą możemy wykonać wszystkie niezbędne drobne demontaże (korby, koszyki, owijki, itp…)
KIEDY WARTO?
- masz jakieś obicie lub rysę na lakierze i nie wiesz czy nie “poleciał” karbon
- rower się przewrócił i o coś punktowo uderzył
UWAGA: W przypadku punktowego badania jeśli okaże się, że sprzęt jest uszkodzony i zostanie u nas na naprawę badanie jest GRATIS
599 - 699 zł
Okresowe badanie - przegląd sprzętu
Usługa nieniszczącego badania FRAMESETU (699 zł) lub RAMY (599 zł) obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz skan ultradźwiękowy wybranych miejsc.
Na stworzenie tej usługi potrzebowaliśmy aż dwóch lat doświadczeń zbieranych podczas testowania sprzętu. Na to doświadczenie składają się badania dla instytucji, Klientów poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych, weryfikacje przed kupnem sprzętu oraz absolutnie nieoceniona w tym aspekcie współpraca z firmą Decathlon. Certyfikowanie rowerów będących później sprzedaży w ramach programu 2nd Life w Decathlonach w całej Polsce pozwoliło opracować i dopracować procedurę badania.
Badanie przeprowadzamy na złożonym rowerze. Ocena polega na szczegółowych oględzinach całego roweru, przebadaniu metodą tap testingu i ultradźwiękową wybranych fragmentów ulegających najczęściej uszkodzeniom oraz ultradźwiękowej weryfikacji wszelkich obić i widocznych uszkodzeń.
Badanie nie powinno być wykonywane na sprzęcie, który uczestniczył w wypadkach komunikacyjnych lub uległ innym nieprzewidzianym przez konstruktorów uszkodzeniach (typu przygniecenie, wjazd do garażu z rowerem na dachu, upadek z bagażnika dachowego, itp…)
Usługa powinna być wybierana przez osoby, którym zależy na okresowym sprawdzeniu kondycji sprzętu: weryfikacji, czy pod obiciami lakieru nie ma rozwarstwień i czy rama w jej najbardziej wrażliwych punktach jest w dobrej kondycji.
Do każdego badania wydajemy certyfikat.
KIEDY WARTO?
1) chcesz zminimalizować ryzyko, że w trakcie sezonu zaskoczy Cię niespodziewana naprawa, która wynika z jakiegoś drobnego uszkodzenia już znajdującego się na ramie
2) kupujesz sprzęt i nie chcesz kupować “kota w worku”
3) sprzedajesz sprzęt i chcesz uzyskać certyfikat potwierdzający, że ewentualne uszkodzenia nie są groźne (nie są uszkodzeniami karbonu)
1499 zł
Kompleksowe / powypadkowe badanie framesetu
Usługa nieniszczącego badania całej RAMY ORAZ WIDELCA obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz kompleksowy skan ultradźwiękowy.
Widelec badany jest razem ze sterówką.
Badanie przeprowadzamy na gołym framesecie, możliwy jest dodatkowo płatny demontaż i montaż u nas po wcześniejszym ustaleniu.
Usługa wybierana najczęściej po wypadkach komunikacyjnych, ale również ceniona wśród osób, które kupują drogi sprzęt lub po prostu chcą mieć 100% pewności, że z rowerem jest wszystko w porządku.
KIEDY WARTO?
1) likwidujesz szkodę komunikacyjną na koszt sprawcy wypadku i musisz się dowiedzieć, czy:
a) rower na pewno jest bezpieczny (niewidoczne gołym okiem uszkodzenia mogą skutkować powiększeniem się i pęknięciem w najmniej oczekiwanym momencie)
b) rower nie straci na wartości (w przypadku sprzedaży musisz poinformować kupującego, że sprzęt uczestniczył w wypadku. Negatywny wynik naszego badania sprawi, że sprzęt nie straci na wartości)
2) po każdym innym wypadku chcesz się upewnić, że z rowerem wszystko jest dobrze
1099 zł
Kompleksowe / powypadkowe badanie ramy
Usługa nieniszczącego badania RAMY obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz kompleksowy skan ultradźwiękowy.
Badanie przeprowadzamy na gołej ramie, możliwy jest dodatkowo płatny demontaż i montaż u nas po wcześniejszym ustaleniu.
Usługa wybierana najczęściej po wypadkach komunikacyjnych, ale również ceniona wśród osób, które kupują drogi sprzęt lub po prostu chcą mieć 100% pewności, że z rowerem jest wszystko w porządku.
KIEDY WARTO?
1) likwidujesz szkodę komunikacyjną na koszt sprawcy wypadku i musisz się dowiedzieć, czy:
a) rower na pewno jest bezpieczny (niewidoczne gołym okiem uszkodzenia mogą skutkować powiększeniem się i pęknięciem w najmniej oczekiwanym momencie)
b) rower nie straci na wartości (w przypadku sprzedaży musisz poinformować kupującego, że sprzęt uczestniczył w wypadku. Negatywny wynik naszego badania sprawi, że sprzęt nie straci na wartości)
2) po każdym innym wypadku chcesz się upewnić, że z rowerem wszystko jest dobrze
599 zł
Kompleksowe / powypadkowe badanie widelca lub innego komponentu (sztyca, kierownica, itp...)
Usługa nieniszczącego badania komponentu obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz kompleksowy skan ultradźwiękowy.
Widelec badany jest razem ze sterówką.
Badanie przeprowadzamy na gołym elemencie, możliwy jest dodatkowo płatny demontaż i montaż u nas po wcześniejszym ustaleniu.
Usługa wybierana najczęściej po wypadkach komunikacyjnych, ale również ceniona wśród osób, które kupują drogi sprzęt lub po prostu chcą mieć 100% pewności, że z rowerem jest wszystko w porządku.
KIEDY WARTO?
1) likwidujesz szkodę komunikacyjną na koszt sprawcy wypadku i musisz się dowiedzieć, czy:
a) sprzęt na pewno jest bezpieczny (niewidoczne gołym okiem uszkodzenia mogą skutkować powiększeniem się i pęknięciem w najmniej oczekiwanym momencie)
b) sprzęt nie straci na wartości (w przypadku sprzedaży musisz poinformować kupującego, że sprzęt uczestniczył w wypadku. Negatywny wynik naszego badania sprawi, że sprzęt nie straci na wartości)
2) po każdym innym wypadku chcesz się upewnić, że ze sprzętem wszystko jest dobrze
Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Wiążąca i ostateczna wycena dokonywana jest indywidualnie na podstawie dokumentacji fotograficznej lub podczas oględzin osobistych.
Aktualności
Naprawa karbonu
-
Merida z rysą na lakierze- naprawa ramy
Pęknięcie ramy? To nie koniec świata!
Jeśli obserwujesz nasze treści, wiesz już, że rama karbonowa najczęściej pęka w tylnych widełkach albo na górnej rurce. I choć wygląda czasem na “niegroźną” rysę, często maskuje znacznie poważniejsze uszkodzenia.
Naprawiamy!
W naszej pracowni badamy ramy ultradźwiękami […] -
Trek Boone – naprawa ramy karbonowej
Wiemy, jak to jest! Kupujesz wymarzony rower, kochasz go, dbasz bardziej niż o ekran telefonu.
A tu wydarza się kraksa, mocniejszy upadek w wyścigu, tfu tfu, masz zdarzenie z samochodem, pęka rama i czujesz jakby kończył Ci się świat. Przed oczami […] -
Rama Santa Cruz – naprawiamy uszkodzenie ramy
To musiał być kawał kamienia! Rama uderzona czymś konkretnym podczas jazdy wygląda w tym miejscu adekwatnie do potęgi uderzenia. Na pewno to było słychać!
I tutaj wyzwaniem dla nas wcale nie była naprawa materiału. Nie chcemy wyjść na zmanierowanych, ale zaliczamy […]
-
Trek Emonda – odtwarzamy rurkę tylnego trójkąta!
Tu mogłaby być historia o tym, że ty byś tę ramę wyciepał na hasiok, a twój stary wziął i naprawił!;)
Ale jesteśmy poważną firmą, więc słuchajcie!Rower trochę przeżył, jak zapewne domyślacie się po jego stanie sprzed naszej naprawy.
Co ciekawe – każde […] -
Badanie ultradźwiękami i klejenie karbonu – rama Cipollini
Ta rama nas zaskoczyła! Elegancko mówiąc, dość poważne „zdarzenie drogowe”, w jakim ta rama wzięła udział, zwykle zebrałoby większe żniwo, a tutaj… Zresztą, zobaczcie!
Mamy tu do czynienia z pękniętą karbonową rurą sterową, co widać już na pierwszy rzut oka.
Uszkodzeniu uległa […] -
Trek Boone – najpierw naprawa karbonu, potem oklejenie zabezpieczającą folią PPF
W przypadku tej ramy wydarzyły się nasze dwie interwencje: po pierwsze naprawiliśmy uszkodzoną ramę – na zdjęciach ”przed” zobaczycie uszkodzoną dolną rurkę tylnego trójkąta.
A po wszystkim, czyli po naprawie karbonu i po poprawkach lakierniczych okeliliśmy całość folią PPF, żeby ramę […]