Precyzyjna wycena

Aby poznać szczegółową wycenę rozwiązania Twojego problemu napisz na PRACOWNIA@CYKLON.EU
W mailu zawszyj krótki opis jak doszło do uszkodzenia (jeśli jest to jest możliwe) oraz prześlij zdjęcia pokazujące:
- uszkodzenie
- obszar w promieniu około 20 cm od uszkodzenia
- całą rurkę
- cały element
Taki komplet zdjęć pozwoli nam nie tylko ocenić możliwości samej naprawy, ale również przedstawić wszelkie możliwe warianty wykończenia lakierniczego.
W odpowiedzi prześlemy Ci również aktualne terminy napraw oraz wszystkie informacje niezbędne do rezerwacji terminu naprawy.
Wyceny wysyłamy maksymalnie w ciągu 48 godzin. Jeśli po tym czasie nie masz z nami kontaktu, zadzwoń pod 602 535 076 wewn. 3. Być może Twój mail do nas nie dotarł.
Orientacyjny cennik i opis wybranych usług
1199 - 1999 zł
Naprawa ramy rowerowej
Usługa naprawy ramy. Podana kwota jest przeciętną ceną za naprawę jednego pęknięcia z lakierowaniem w jednym kolorze typu metalik lub gładkim w połysku lub macie.
Oczywiście bywają naprawy tańsze, bywają również droższe i ciężko bez zapoznania się ze zdjęciami podać konkretną kwotę. W przypadku kilku uszkodzeń na jednej ramie cena nie wzrasta wprost proporcjonalnie ze względu na to, że część procesów i czynności będzie wspólna dla całej ramy.
49 - 649 zł
Odtworzenie linii, grafik i napisów
Jesteśmy w stanie odtworzyć niemal każdy wzór czy grafikę ramy przywracając ją po naprawie do oryginalnego stanu.
W minimalnym standardzie (wliczonym w podstawową cenę naprawy) zawsze proponujemy wykonanie jednolitego malowania w głównym kolorze ramy oraz ewentualnie estetyczne przycięcie istniejących grafik. Wszelkie pozostałe opcje jak linie, napisy czy przejścia kolorów są możliwe do wykonania i dodatkowo płatne.
Wycena, jaką przesyłamy zawsze zawiera różne opcje wykończenia
1199 - 1799 zł
Przedłużenie sztycy, komina i rury sterowej
Praktycznie każdą sztycę czy komin da się przedłużyć. Różnice w cenach zależą od stopnia skomplikowania całej “operacji”. Najtańsze jest przedłużenie standardowej rury sterowej 1 1/8″, najdroższe są przedłużenia kominów ram z koniecznością wykonywania form.
999 - 1899 zł
Naprawa suportu
Naprawy suportów to częsty powód wizyt w naszej pracowni. Wykonujemy naprawy wszystkich typów suportów zarówno press fit jak i wkręcanych.
999 - 1999 zł
Naprawa koła lub innego komponentu
Naprawa kół to dość specyficzny temat. Nie wszystko da się naprawić tak, by było bezpieczne lub nie miało bicia i pomimo tego, że mamy w tym temacie duże doświadczenie podejmujemy się tylko niektórych napraw.
W przypadku innych komponentów takich jak typowe sztyce naprawy często okazują się mało opłacalne. W każdym przypadku najlepiej zrobić indywidualną ocenę możliwości naprawy i wycenę.
599 - 1199 zł
Poprawki lakiernicze
Często wykonujemy drobne poprawki lakiernicze. Nasze doświadczenie i narzędzia pozwalają odtworzyć niemal każdy kolor czy wzór graficzny.
Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Wiążąca i ostateczna wycena dokonywana jest indywidualnie na podstawie dokumentacji fotograficznej lub podczas oględzin osobistych.
Regulamin usługi dostępny jest TUTAJ oraz jest wywieszony w siedzibie firmy.
Aktualności
Naprawa karbonu
-
Trek Speedconcept – naprawa , poprawki, malowanko
Kolejny projekt polegający na naprawie ramy połączonej z indywidualnym projektem lakierniczym.
Tym razem poprawialiśmy mocowanie insertów do zacisku sztycy. Ich wyrywanie się jest bolączką pierwszej generacji Speedconcepta.
Kolejną typową usterką tych ram są pojawiające się na łączeniach elementów rysy – te połączenia […]
-
Canyon Ultimate CF SLX – Rower dla fana Giro d’Italia
Ta rama była u nas już naprawiana wcześniej. Po dwóch latach od naprawy znowu przydarzył się jej wypadek. Z poprzednią naprawą nic się nie działo, Klient nie miał więc żadnych oporów, żeby przysłać nam ramę i tym razem. Jednak to […]
-
Pęknięcie przy suporcie na ramie Specialized Epic
Rama trafiła do nas z problemem rys naokoło suportu.
Po wyjęciu misek Tokena okazało się, że mamy nieco większy problem. Rama jest potrzaskana, mufa wytarta i ogólnie nie wygląda to najlepiej.
Trzeba było poszerzyć pierwotny zakres prac o regenerację suportu. Po naprawie […]
-
Pinarello – Uszkodzenia od łańcucha, niewinnie wyglądający ślad po uderzeniu i delikatne korekty lakiernicze.
Ta rama przejechała już niejeden kilometr i zapewniła właścicielowi wiele niezapomnianych chwil w Polsce i za granicą.
Niestety, po kolejnym sezonie eksploatacji widać było, że wymaga już dokładniejszego sprawdzenia.Pod lupę wzięliśmy rozbity karbon przy prawym haku tylnego koła, wyraźne uszkodzenia od […]
-
Przedłużenie sztycy do Trek Madone. Jedna sztyca z dwóch sztych w dwóch malowaniach. Cóż tu się wydarzyło?!?
Kolejna szczęśliwie zakończona operacja przedłużenia sztycy do Trek Madone. Kolejny raz wykonaliśmy ją poprzez połączenie dwóch sztyc.
Niestety, wszelkie kominy czy nakładki mają tę przypadłość, że możliwości regulacyjne są średnie, małe lub czasem bardzo małe. W Trekach te możliwości są niezłe, […]
-
Totalna destrukcja – czy opłaca się naprawiać mocno rozbite ramy na przykładzie Treka Emonda SLR Disc 2021
CZY WARTO ?
Panie kochany, czy to się opłaca naprawiać?
Rozmaite odmiany tego pytania czytam w mailach przynajmniej dwa – trzy razy w tygodniu. Wszystko zależy:
– od tego, jak mocno jest rozbita rama
– jak później ma wyglądać (czy odtwarzamy malowanie czy nie)
– […]