Cennik i rezerwacje
349 zł
Punktowe badanie ramy lub innego komponentu
Usługa nieniszczącego miejscowego badania komponentu obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz skan ultradźwiękowy.
Badaniu podlega jedno wskazane przez Klienta miejsce. Nie ma konieczności demontażu części o ile do badanego miejsca i jego okolic jest zapewniony swobodny dostęp.
Za dodatkową opłatą możemy wykonać wszystkie niezbędne drobne demontaże (korby, koszyki, owijki, itp…)
KIEDY WARTO?
- masz jakieś obicie lub rysę na lakierze i nie wiesz czy nie “poleciał” karbon
- rower się przewrócił i o coś punktowo uderzył
UWAGA: W przypadku punktowego badania jeśli okaże się, że sprzęt jest uszkodzony i zostanie u nas na naprawę badanie jest GRATIS
599 - 699 zł
Okresowe badanie - przegląd sprzętu
Usługa nieniszczącego badania FRAMESETU (699 zł) lub RAMY (599 zł) obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz skan ultradźwiękowy wybranych miejsc.
Na stworzenie tej usługi potrzebowaliśmy aż dwóch lat doświadczeń zbieranych podczas testowania sprzętu. Na to doświadczenie składają się badania dla instytucji, Klientów poszkodowanych w wypadkach komunikacyjnych, weryfikacje przed kupnem sprzętu oraz absolutnie nieoceniona w tym aspekcie współpraca z firmą Decathlon. Certyfikowanie rowerów będących później sprzedaży w ramach programu 2nd Life w Decathlonach w całej Polsce pozwoliło opracować i dopracować procedurę badania.
Badanie przeprowadzamy na złożonym rowerze. Ocena polega na szczegółowych oględzinach całego roweru, przebadaniu metodą tap testingu i ultradźwiękową wybranych fragmentów ulegających najczęściej uszkodzeniom oraz ultradźwiękowej weryfikacji wszelkich obić i widocznych uszkodzeń.
Badanie nie powinno być wykonywane na sprzęcie, który uczestniczył w wypadkach komunikacyjnych lub uległ innym nieprzewidzianym przez konstruktorów uszkodzeniach (typu przygniecenie, wjazd do garażu z rowerem na dachu, upadek z bagażnika dachowego, itp…)
Usługa powinna być wybierana przez osoby, którym zależy na okresowym sprawdzeniu kondycji sprzętu: weryfikacji, czy pod obiciami lakieru nie ma rozwarstwień i czy rama w jej najbardziej wrażliwych punktach jest w dobrej kondycji.
Do każdego badania wydajemy certyfikat.
KIEDY WARTO?
1) chcesz zminimalizować ryzyko, że w trakcie sezonu zaskoczy Cię niespodziewana naprawa, która wynika z jakiegoś drobnego uszkodzenia już znajdującego się na ramie
2) kupujesz sprzęt i nie chcesz kupować “kota w worku”
3) sprzedajesz sprzęt i chcesz uzyskać certyfikat potwierdzający, że ewentualne uszkodzenia nie są groźne (nie są uszkodzeniami karbonu)
1499 zł
Kompleksowe / powypadkowe badanie framesetu
Usługa nieniszczącego badania całej RAMY ORAZ WIDELCA obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz kompleksowy skan ultradźwiękowy.
Widelec badany jest razem ze sterówką.
Badanie przeprowadzamy na gołym framesecie, możliwy jest dodatkowo płatny demontaż i montaż u nas po wcześniejszym ustaleniu.
Usługa wybierana najczęściej po wypadkach komunikacyjnych, ale również ceniona wśród osób, które kupują drogi sprzęt lub po prostu chcą mieć 100% pewności, że z rowerem jest wszystko w porządku.
KIEDY WARTO?
1) likwidujesz szkodę komunikacyjną na koszt sprawcy wypadku i musisz się dowiedzieć, czy:
a) rower na pewno jest bezpieczny (niewidoczne gołym okiem uszkodzenia mogą skutkować powiększeniem się i pęknięciem w najmniej oczekiwanym momencie)
b) rower nie straci na wartości (w przypadku sprzedaży musisz poinformować kupującego, że sprzęt uczestniczył w wypadku. Negatywny wynik naszego badania sprawi, że sprzęt nie straci na wartości)
2) po każdym innym wypadku chcesz się upewnić, że z rowerem wszystko jest dobrze
1099 zł
Kompleksowe / powypadkowe badanie ramy
Usługa nieniszczącego badania RAMY obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz kompleksowy skan ultradźwiękowy.
Badanie przeprowadzamy na gołej ramie, możliwy jest dodatkowo płatny demontaż i montaż u nas po wcześniejszym ustaleniu.
Usługa wybierana najczęściej po wypadkach komunikacyjnych, ale również ceniona wśród osób, które kupują drogi sprzęt lub po prostu chcą mieć 100% pewności, że z rowerem jest wszystko w porządku.
KIEDY WARTO?
1) likwidujesz szkodę komunikacyjną na koszt sprawcy wypadku i musisz się dowiedzieć, czy:
a) rower na pewno jest bezpieczny (niewidoczne gołym okiem uszkodzenia mogą skutkować powiększeniem się i pęknięciem w najmniej oczekiwanym momencie)
b) rower nie straci na wartości (w przypadku sprzedaży musisz poinformować kupującego, że sprzęt uczestniczył w wypadku. Negatywny wynik naszego badania sprawi, że sprzęt nie straci na wartości)
2) po każdym innym wypadku chcesz się upewnić, że z rowerem wszystko jest dobrze
599 zł
Kompleksowe / powypadkowe badanie widelca lub innego komponentu (sztyca, kierownica, itp...)
Usługa nieniszczącego badania komponentu obejmująca badanie wizualne, tap testing oraz kompleksowy skan ultradźwiękowy.
Widelec badany jest razem ze sterówką.
Badanie przeprowadzamy na gołym elemencie, możliwy jest dodatkowo płatny demontaż i montaż u nas po wcześniejszym ustaleniu.
Usługa wybierana najczęściej po wypadkach komunikacyjnych, ale również ceniona wśród osób, które kupują drogi sprzęt lub po prostu chcą mieć 100% pewności, że z rowerem jest wszystko w porządku.
KIEDY WARTO?
1) likwidujesz szkodę komunikacyjną na koszt sprawcy wypadku i musisz się dowiedzieć, czy:
a) sprzęt na pewno jest bezpieczny (niewidoczne gołym okiem uszkodzenia mogą skutkować powiększeniem się i pęknięciem w najmniej oczekiwanym momencie)
b) sprzęt nie straci na wartości (w przypadku sprzedaży musisz poinformować kupującego, że sprzęt uczestniczył w wypadku. Negatywny wynik naszego badania sprawi, że sprzęt nie straci na wartości)
2) po każdym innym wypadku chcesz się upewnić, że ze sprzętem wszystko jest dobrze
Niniejsza informacja nie stanowi oferty w rozumieniu Kodeksu Cywilnego. Wiążąca i ostateczna wycena dokonywana jest indywidualnie na podstawie dokumentacji fotograficznej lub podczas oględzin osobistych.
Aktualności
Naprawa karbonu
-
Efekt naprawy połamanej dokładki samochodowej Vorsteiner
Efekty naprawy połamanej dokładki.
Element był pęknięty w wielu miejscach, został naprawiony i pokryty nową warstwą karbonu. Niewidoczną część (spód) wykończyliśmy na czarno.
-
Wykończenie symetryczne z likwidacją grafik
Przeważnie klienci chcą, żeby rama po naprawie wyglądała jakby nic się z nią nie stało. Często jednak zdarza się, że takiej potrzeby nie ma. Wtedy wykonujemy przeróbki grafik lub ich likwidacje.
W tym wpisie prezentujemy właśnie likwidację grafiki wykonaną symetrycznie na […]
-
Jaka jest wytrzymałość naprawianych ram?
Jednym z częściej zadawanych pytań jest to o wytrzymałość naprawianego sprzętu.
Odpowiedź jest zawsze ta sama: komponent w miejscu naprawy musi być mocniejszy niż oryginał. Potwierdzają to przeprowadzone przez nas testy oraz fakt, że przy ogromnych ilościach naprawianych ram i części […]
-
Naprawa pęknięcia BMC Race Machine
Naprawa pękniętych widełek w rowerze BMC Race Machine.
Widełki to najczęściej pękający element w ramach. O uszkodzenie tych delikatnych rurek nie trudno, czasem klienci sami nie wiedzą, kiedy rama mogła się uszkodzić… -
Naprawa oraz zmiana grafik Ridley Noah
Ridley Noah trafił do nas po solidnym wypadku na jednym z wyścigów.
Naszym zadaniem było naprawienie uszkodzeń oraz zmiana malowania. Na ramie miały się znaleźć elementy personalizujące – napis oraz motyle.
Klient dał nam wolną rękę przy zmianie grafik – miało to […]
-
Naprawa, przeróbka na wewnętrzne prowadzenie, lakierowanie Trek Emonda
Rower Trek Emonda trafił do nas z kilkoma “problemami”.
Najważniejszym był kolor. Rower w oryginalnym malowaniu był czarny i brzydki, należało go zmienić na wzór czerwono – biały.
Drugim wyzwaniem były zapieczone i zerwane przy próbie odkręcenia gniazda bidonu.
Trzeci – przeróbka z […]