-
Rozwarstwienie Koła FFWD F4R
Na skutek uderzenia koło FFWD F4R trafiło do nas z odklejoną bieżnią na długości około 20 cm.
Ze zdjęcia przed naprawą nie wynika aby to rozwarstwienie było aż tak rozległe.
W trakcie naprawy niejednokrotnie (tak jak i w tym przypadku) okazuje się że obszar naprawy jest znacznie większy.
Miejsce naprawy zostało wyczernione, gdyż odtworzenie struktury karbonu jest niemożliwe.
-
Naprawa tylnej rurki Fuji Transonic SL
Naprawa tylnej rurki jaka miała miejsce w Fuji Transonic SL należy do napraw bardziej skomplikowanych.
Przy tej naprawie nie wystarczy wkleić części wysuniętej. W tym przypadku należy usunąć tył rurki. Oczyścić element aluminiowy z utlenienia a dopiero w kolejnym etapie zająć się odbudowaniem tylnej części rurki.
Naprawa wykończona w kolorze czarnym bez odtwarzania grafik.
-
Naprawa i korekty lakiernicze Trek Checkpoint
Trek Checkpoint potrzebował wielozadaniowego działania:
Uszkodzenie górnej rury ramy, które powstało na skutek uderzenia kierownicą podczas wywrotki;
Zarysowanie rury pionowej;
Przetarcie lakieru na widelcu oraz dwustronne zarysowania dolnej części widelca;
Zarysowanie przy suporcie;
Naprawa nie była skomplikowana, jednak przy tej naprawie staraliśmy się nie zalakierować grafiki z oznaczeniem modelu co pozostawiło nam mało miejsca na wygubienie lakieru.
Lakier w tym modelu […]
-
Naprawa górnej rury w Pinarello Dogma
W Pinarello Dogma mieliśmy standardowe uszkodzenie górnej rury.
W tym przypadku oryginalne lakierownie ramy opiera się na położeniu lakieru bezbarwnego (bez dodatkowego koloru) na karbon i niestety po naprawie nie da się odtworzyć charakterystycznej dla karbonu krateczki. Dlatego miejsce naprawy delikatnie “wyczerniamy”. Tak jak są wyczernione oryginalnie inne łączenia rurek tutaj efekt wyczernienia rurki po prostu […]
-
Naprawa koła Reynolds TR249
Standardowa naprawa koła po wypadku.
W tym przypadku został wgnieciony i rozwarstwiony stożek.
Naprawa została wykonana karbonem. Usunęliśmy naklejki z grafiką TR24, które znajdowały się w okolicach naprawy. Wykończenie zostało zakończone w kolorze zbliżonym do oryginału.
-
Naprawa tylnych widełek w Argon Gallium CS
Argon Gallium CS trafił do nas z uszkodzeniem na tylnych widełkach spowodowane zaciągnięciem łańcucha przez małą zębatkę.
Naprawa klasyczna bez żadnych komplikacji z odtworzeniem oryginalnego koloru i wykończeniem matowym.
-
Naprawa wytartej sterówki Merida Scultura
Czasami zdarzają się uszkodzenia na skutek złego montażu. Tak właśnie było w przypadku widelca Meridy Sculutry, gdzie zły montaż sterów doprowadził do uszkodzenia karbonu w sterówce. Na zdjęciu widać dokładnie ślad po kulkach łożysk i uszkodzenie powłoki karbonowej.
-
Naprawa suportu Cube Cross Race C:62
W dzisiejszym wpisie mamy zlecenie podwójne.
Pierwsze to nie typowa naprawa gdzie naszym zadaniem było usunięcie suportu token, który miał obrobione ząbki i nie dało się go wykręcić. Niestety w ferworze dużej ilości pracy nie zrobiliśmy zdjęć po naprawie ale musicie nam uwierzyć na słowo że tak było.
Drugie to przelakierowanie kierownicy Giant Contact SLR tym razem […]
-
Naprawa górnej rury Scott Addict RC30
Kolejna standardowa naprawa w standardowym miejscu. Pamiętajcie – środek rurki jest zawsze najcieńszy, a ostre stożkowe wykończenie rurek najdelikatniejsze. Połączenie jednego i drugiego sprawia, że naprawdę niewiele potrzeba, żeby taką rurkę uszkodzić.
Ale jak już uszkodzicie to nie ma co płakać, tylko trzeba przybywać do nas. Poradzimy sobie zarówno z pęknięciem, jak i z wymagającym kolorem […]
-
Naprawa i lakierowanie głównej rury Scott Scale RC
W tym zleceniu nic nie było proste.
Kolory – przeblakłe fluo żółto – zielone z grafitem.
Naprawa – wyglądająca zupełnie niewinnie rysa, która okazała się być rozwarstwieniem wielkości dłoni .
Korba – zapieczona tak, że nie daliśmy rady jej zdjąć i ostatecznie zrobiliśmy tę naprawę z zamontowanym elementem.
Aż się wpisu nie chce pisać. Niech przemówią zdjęcia :)
