Cyklon to unikalne połączenie doświadczenia, precyzji, otwartych umysłów i pasji do rowerów. Cyklon Sport Serwis istnieje od 2009 roku. Od 2012 roku specjalizujemy się w naprawach komponentów karbonowych. W naszym dorobku znajdują się setki naprawionych ram i elementów. Naprawiamy niemal wszelkie uszkodzenia elementów karbonowych i kompozytowych.
Więcej archiwalnych newsów znajdziesz pod adresem
blog.cyklon.eu
Dziś odwiedzam Grzegorza Płechę – właściciela nietuzinkowej manufaktury SFR – Selfmade Freeride.
Grzegorz jak mało kto zna się na spawaniu i obróbce metalu, a poza tym […]
Reanimacja fulla marki Cube.
Klient w trosce o kolejne sezony zdecydował się powierzyć nam ramę w celu sprawdzenia, naprawy i zabezpieczenia.
Rama poddana została szczegółowym oględzinom i […]
Jak już niejednokrotnie wspominałem – współczesne lakiery są piękne i niezwykle trudne w dokonywaniu korekt.
Dlatego jeśli chcemy jak najdłużej cieszyć się nowym sprzętem kluczowe jest […]
W filmie przybliżymy temat zabezpieczania folią PPF lakierów typu “chrom”.
Lakiery tego typu występują w rowerach marki Trek, Wilier, Colnago i kilku innych.
Efekt lubiany jest też […]
Zapraszamy do obejrzenia materiału dotyczącego zabezpieczania powłokami ceramicznymi.
Czym jest ceramika?
Kiedy ją nakładać?
Kiedy nie nakładać?
Czym różni się od folii?
Wszystkiego dowiecie się z materiału. Dodatkowo pokażemy Wam, […]
Zapraszamy do obejrzenia materiału dotyczącego zabezpieczania ram i nie tylko folią PPF.
Z materiału dowiecie się, czym jest folia PPF i dlaczego jest to najlepszy materiał […]
Każdą przysłaną do nas przesyłkę staramy się odesłać w tym samym opakowaniu, w którym przyszła.
Ze względu na to, że chcemy, aby po naprawie sprzęt dotarł […]
W lipcu 2023 roku rozpoczęliśmy współprace z marką Decathlon.
Decathlon powstał w latach 70 dwudziestego wieku, a od lat osiemdziesiątych rozwija się jako sieć. Aktualnie należy […]
Tym razem testujemy wyprodukowane ostatnio płytki.
Oglądając materiał będziecie mogli na własne oczy przekonać się, jak pracuje karbon, kiedy uginamy go wzdłuż włókien, a jak, kiedy […]
Kolejny wywiad, tym razem autorstwa “Króla Rowerów”.
Rozmawiamy o tym, jak są zrobione ramy, o historii naszej firmy i naszym miejscu w rowerowym uniwersum.
W rozmowie poznacie […]
Kolejny materiał na naszym Youtubie przybliży Wam nieco proces powstawania części z karbonu.
Oczywiście proces budowy ram i części jest nieco bardziej złożony, ale celem tego […]
Kompleksowe badanie roweru Giant Trinity po wypadku.
Jak już podkreślaliśmy, badanie ultradźwiękowe wykonane przez doświadczonego diagnostę jest jedyną formą rzetelnej i wiarygodnej oceny stanu ramy po […]
Naprawa roweru Canyon Aeroad CF SLX. Bardzo, ale to bardzo typowe uszkodzenie w tych rowerach, czyli pęknięcie rurki po uderzeniu kierownicą.
Ramy Canyona są naprawdę dobrze […]
Na badanie punktowe wjechał tym razem poszkodowany w wypadku komunikacyjnym szosowy Kross.
Sprawdziliśmy górną rurkę i kontrola potwierdziła, że znajduje się tam uszkodzenie. Badanie było dość […]
Dziś przedstawiamy doskonały przykład na to, że uszkodzenia karbonu mogą być znacznie poważniejsze niż na to początkowo wygląda.
Na tapet bierzemy kierownicę Roval, gdzie dopatrzyliśmy się […]
Od lat miałem głębokie przekonanie, że badanie rentgenowskie (RTG) nie pokazuje uszkodzeń w karbonie rowerowym i że jedyną metodą badania, która może pokazać ukryte uszkodzenia […]
Zawsze lubiłem lekkie rowery. Ich budowanie, szukanie detali, które można zmienić jest dla mnie pewnego rodzaju zabawą – takim hobby w hobby :)
Dlatego właśnie powstał […]
Temat, jakich wiele – ktoś kupuje używany rower i nie ma ochoty wpakować się na “minę”. Rower został wypożyczony od sprzedającego i trafił do nas […]
Ostatnio trafił do nas bardzo jak się okazało ciekawy przypadek.
Uszkodzony rower to kilkuletni już Canyon Inflite. Na pierwszy rzut oka uszkodzenie wyglądało jak typowy ślad […]
Zachęcamy do przeczytania rozmowy, jaką przeprowadził z nami “Mechanik Rowerowy” – organizator cenionych w Polsce szkoleń zawodowych dla przyszłych i obecnych mechaników.
W materiale Marcin opowiada […]
Poniżej zapis kolejnej rozmowy pomiędzy Piotrem Klinem – guru kolarskiej aerodynamiki, pasjonatem jazdy w kółko przez godzinę i twórcą podcastu Pod Nominał Cast z “królem […]
źródło: Profil Facebook Pod Nominał Cast
Prezentujemy Wam pierwszą rozmowę, jaką nagrał w naszej firmie Piotr Klin z Pod Nominał Cast.
Z rozmowy dowiecie się, czym jest […]
Kolejny projekt polegający na naprawie ramy połączonej z indywidualnym projektem lakierniczym.
Tym razem poprawialiśmy mocowanie insertów do zacisku sztycy. Ich wyrywanie się jest bolączką pierwszej generacji […]
Ta rama była u nas już naprawiana wcześniej. Po dwóch latach od naprawy znowu przydarzył się jej wypadek. Z poprzednią naprawą nic się nie działo, […]
Rama trafiła do nas z problemem rys naokoło suportu.
Po wyjęciu misek Tokena okazało się, że mamy nieco większy problem. Rama jest potrzaskana, mufa wytarta i […]
Ta rama przejechała już niejeden kilometr i zapewniła właścicielowi wiele niezapomnianych chwil w Polsce i za granicą.
Niestety, po kolejnym sezonie eksploatacji widać było, że wymaga […]
Kolejna szczęśliwie zakończona operacja przedłużenia sztycy do Trek Madone. Kolejny raz wykonaliśmy ją poprzez połączenie dwóch sztyc.
Niestety, wszelkie kominy czy nakładki mają tę przypadłość, że […]
CZY WARTO ?
Panie kochany, czy to się opłaca naprawiać?
Rozmaite odmiany tego pytania czytam w mailach przynajmniej dwa – trzy razy w tygodniu. Wszystko zależy:
– od […]
Prosty temat i prosta naprawa – dwa pęknięcia na jednym nieskomplikowanym elemencie.
Przy naprawie trzeba było jednak zadbać o kilka szczegółów, na przykład o dodatkowe wzmocnienie […]
Buty naprawiamy bardzo rzadko. Na kilka tysięcy wszystkich napraw te dotyczące butów liczymy na palcach jednej ręki.
Powody są trzy:
czasem but jest “nienaprawialny”. Taki werdykt […]
To było twarde lądowanie. Kolarz przeżył, rama zakończyła tę przygodę nieco gorzej.
W momencie przyjęcia największym problemem wydawała się bieżnia sterowa. O pracy na oryginalnej nie […]
WYZWANIE
Rok temu, zupełnym przypadkiem spotkaliśmy na rodzinnej wycieczce w góry zawodnika jadącego Carpatia Divide – trochęśmy pogadali i żona rzuciła „a może Ty też byś […]
Cervelo RCA. Mocno limitowana konstrukcja ultralekkiej ramy od Cervelo.
Jak się okazało, ten egzemplarz został wzbogacony o przepiękną i niemałą wadę fabryczną. Wyeliminowaliśmy ją, ale to […]
Speedrower – kilka słów o dyscyplinie.
Nie da się pisać o speedrowerze bez przywołania żużla. Speedrower to sprinterski sport rowerowy wzorowany na Speedway’u. Te dwa sporty […]
Ułamana końcówka haka to częsty przypadek w naszej pracowni. Często takie uszkodzenie bierze się z jakiegoś błędu konstrukcyjnego ramy. W naszej ocenie tak właśnie było […]
Czasem jest tak, że niby lubisz swój rower, ale jednak byś coś zmienił… Coś, żeby było ładniej, nowocześniej…
Wieczory upływają na zastanawianiu się czy kupowanie nowego […]
Tym razem w wersji filmowej przybliżam najsłabszy punkt ramy Cannondale FSI.
Marka, którą bardzo szanuję i lubię, jednak czasem popełniająca naprawdę dziwne błędy. Podobno to dobrze, […]
Na jasnych kolorach ubicia lakieru bolą szczególnie. Dlatego często poza naprawą uszkodzonych miejsc robimy też większe lub mniejsze korekty lakieru. Jazda na tak odświeżonym sprzęcie […]
Naprawa górnej rurki w rowerze Scott Addict Gravel 20. Niby nic specjalnego – naprawa jak naprawa, ale jednak z pewnym “smaczkiem”.
Podczas dobierania kolorów okazało się, […]
W Treku Domane S Series zostało utlenione aluminium na końcówkach widełek- hakach.
W tego typu rozwiązaniach niestety zdarzają się często takie defekty.
Fajna i niecodzienna naprawa.
Wykonaliśmy naprawę, […]
Naprawa w Cube SL była typową standardową naprawą tylnych widełek.
Naruszenie struktur karbonowych występowało po prawej stronie w okolicach haka przerzutki.
Wykończenie czarny mat.
Klient przyprowadził do nas rower Giant Propel świeżutko po wypadku. Tak, to rude na ramie to krew ;-) )
Rozbita była główka (ramy a nie Klienta) […]
Argon 18 pojawił się z uszkodzeniem między główną rurą a suportem.
Naprawa pomimo dużego uszczerbku nie stanowiła problemu.
Wykończenie i odtworzenie grafik zgodnie z oryginałem.
Naprawa haków koła tylnego jaka pojawiła się tym razem w Specialized Tarmac to jest częsta naprawa w rowerach, w których hak jest wykonany z karbonu.
Hak […]
Canyon Exceed CF SL posiadał klasyczne uszkodzenie powstałe na skutek uderzenia manetką w górną rurę.
Wykończenie oryginalne czarno- białe.
Podczas naprawy poprawiliśmy dodatkowo ubytek lakierniczy na górnej […]
S-Works trafił do nas z wyrwaną tuleją zawieszenia.
Gniazdo w ramie było rozbite. Tuleja miała zerwane kołnierze.
Wykończenie zgodnie z kolorystyką oryginalną.
Naprawa przebiegła jak najbardziej pomyślnie, co […]
Na skutek uderzenia koło FFWD F4R trafiło do nas z odklejoną bieżnią na długości około 20 cm.
Ze zdjęcia przed naprawą nie wynika aby to rozwarstwienie […]
Naprawa tylnej rurki jaka miała miejsce w Fuji Transonic SL należy do napraw bardziej skomplikowanych.
Przy tej naprawie nie wystarczy wkleić części wysuniętej. W tym przypadku […]
Trek Checkpoint potrzebował wielozadaniowego działania:
Uszkodzenie górnej rury ramy, które powstało na skutek uderzenia kierownicą podczas wywrotki;
Zarysowanie rury pionowej;
Przetarcie lakieru na widelcu oraz dwustronne zarysowania dolnej […]
Kona Libre Dl 2020 przyjechała do nas na korektę lakierniczą.
Korekta w dość nie typowym kolorze. Kolor kameleon przechodzący z czerwonego w złoto.
Naprawy tego typu wymagają […]
W Pinarello Dogma mieliśmy standardowe uszkodzenie górnej rury.
W tym przypadku oryginalne lakierownie ramy opiera się na położeniu lakieru bezbarwnego (bez dodatkowego koloru) na karbon i […]
Standardowa naprawa koła po wypadku.
W tym przypadku został wgnieciony i rozwarstwiony stożek.
Naprawa została wykonana karbonem. Usunęliśmy naklejki z grafiką TR24, które znajdowały się w okolicach […]
Argon Gallium CS trafił do nas z uszkodzeniem na tylnych widełkach spowodowane zaciągnięciem łańcucha przez małą zębatkę.
Naprawa klasyczna bez żadnych komplikacji z odtworzeniem oryginalnego koloru […]
Korekty lakiernicze to częsty problem, z którym się do nas zgłaszacie. W tym przypadku głównym problemem był ubytek lakierniczy na główce ramy gdzie został uszkodzony […]
Czasami zdarzają się uszkodzenia na skutek złego montażu. Tak właśnie było w przypadku widelca Meridy Sculutry, gdzie zły montaż sterów doprowadził do uszkodzenia karbonu w […]
W dzisiejszym wpisie mamy zlecenie podwójne.
Pierwsze to nie typowa naprawa gdzie naszym zadaniem było usunięcie suportu token, który miał obrobione ząbki i nie dało się […]
Kolejna standardowa naprawa w standardowym miejscu. Pamiętajcie – środek rurki jest zawsze najcieńszy, a ostre stożkowe wykończenie rurek najdelikatniejsze. Połączenie jednego i drugiego sprawia, że […]
W tym zleceniu nic nie było proste.
Kolory – przeblakłe fluo żółto – zielone z grafitem.
Naprawa – wyglądająca zupełnie niewinnie rysa, która okazała się być rozwarstwieniem […]
Wady lakiernicze to nie jest żadna nowość na rynku. Cierpią na nie czasem całe roczniki sprzętu lub wręcz marki. Tak kiedyś było na przykład z […]
Tym razem nie mamy za wiele do napisania. Z tą naprawą nie wiąże się żadna wspaniała historia. Nie ma tutaj wymyślnego lakierowania, odświeżania, grafik czy […]
Jak Klient przesłał do nas zdjęcia wyglądało to jak lekko trudniejszy standard. Na miejscu okazało się, że jednak trzeba będzie się odrobinę przy tej naprawie […]
Naprawa górnej rury. Rama została uszkodzenia na łączeniu elementów, z jakich się składa.
Połączenie zostało oczyszczone, usunęliśmy oryginalną szpachlę i zastąpiliśmy to solidnym, jednolitym karbonem.
Na koniec […]
Rama uszkodzona najprawdopodobniej na skutek jakiegoś wypadku lub uderzenia. Co się stało – nie wiemy. Wiemy natomiast, że jest to jedna z tych napraw, które […]
Rama zaliczyła niefortunny upadek i punktowe uderzenie, co zaskutkowało dziurą w rurce widełek.
W dodatku okazało się, że ten kolor, choć wyglądał “niewinnie” był sporym wyzwaniem […]
Korba była mocno zniszczona. Były liczne ubytki lakieru oraz “odparzony” lakier (białe punkciki widoczne na zdjęciach). Zgodnie z ustaleniami z Klientem zrobiliśmy co się dało, […]
Tym razem jako baza do projektu lakierniczego posłużyła rama Treka – Emonda SLR 8.
Rama była w dość makabrycznym stanie – kupiona jako powypadkowa z aukcji. […]
Rama trafiła do nas z problemem rys naokoło suportu.
Po wyjęciu misek Tokena okazało się, że mamy nieco większy problem. Rama jest potrzaskana, mufa wytarta i […]
Tym razem wideo.
Opowiadamy o tym, czym są rozwarstwienia karbonu i czemu RTG nie jest dobrą metodą badania ram.
Coraz częściej producenci ram stosują całkowicie unikatowe kolory, których nie sposób dobrać z mieszalników.
W proces “produkcji” koloru musimy bawić się sami korzystając z naszej bazy […]
Ostatnio przytrafiła nam się operacja przedłużania karbonowej sztycy. Klientowi zależało na dosyć sporym przedłużeniu, dlatego w tym wypadku udało nam się to zrobić dzięki “dawcy” […]
Mini relacja z całościowego lakierowania karbonowego frame setu – Scott Foil.
Po zrobieniu z Klientem projektu, sprzęt trafił na bardzo pracochłonne – bo ręczne – ściąganie […]
Mieliśmy przyjemność naprawiać pięknego S-Worksa Aethos. Rower zaliczył wypadek i bardzo solidny szlif całej prawej strony, aż żal było patrzeć. Rama i widelec były polakierowane […]
W dniach 30.04.2021 – 16.05.2021 mamy urlop.
Mogą wystąpić opóźnienia w odpowiedziach na maile, postaramy się by telefon w tym czasie działał.
Pozdrawiamy i do usłyszenia po […]
Naprawa karbonowej ramy De Rosa Pininfarina. Rama została mocno uderzona w poziomą rurę, naprawa wymagała odtworzenia grafik i koloru. Zrobiliśmy też poprawki lakiernicze. Kolor niestety […]
Naprawa tulei wahacza w karbonowej ramie Specialized Epic 2009 S-Works. Klient przyszedł do nas z ruszającą się tuleją. Naprawa wymagała likwidacji kilku grafik, całość miejsca […]
Karbonowa rama Dolan po bardzo mocnym uderzeniu w sam środek główki. Naprawa spora, ale udana. Dodatkowo naprawiliśmy mały uszczerbek lakieru na tylnym trójkącie.
Naprawa haka w karbonowej ramie Somec Diablo. Naprawa obejmowała odtworzenie – dorobienie końcówki haka karbonowego oraz dorobienie haka aluminiowego i lakierowanie w kolorze ramy.
Mocno uszkodzona karbonowa rama Rocky Mountain Slayer C70. Była prawie – w przysłowiowych – “dwóch kawałkach”, do tego miała dosyć trudny kolor z palety zbliżonej […]
Klient przyniósł nam dwa koła sterowe i maszt. Przez słoną, morską wodę powłoka lakiernicza jak i żywica na karbonie uległy mocnemu nadwątleniu. Po usunięciu starych […]
Nasz pacjent – karbonowa rama Giant Defy – z rozwaloną “głową” ;)
Jak widać naprawa była dosyć duża, wymagała również od nas odtworzenia grafik. Na dodatek […]
Nasz Kolega, po poważnym wypadku – zderzenie się roweru z samochodem – przyprowadził na oględziny swój rower. O dziwo ( w przeciwieństwie do Właściciela ) […]
Mieliśmy ostatnio przyjemność naprawiać fajną karbonową ramę Cipollini RB 800. Klient przyniósł ją z mocno uszkodzoną podsiodłówką, w trakcie oględzin okazało się, że również jest […]
W dniach 08.02.2021 – 12.02.2021 mamy krótkie ferie.
Mogą wystąpić opóźnienia w odpowiedziach na maile, telefon w tym czasie nie będzie działał, nie odbierzemy paczek.
Pozdrawiamy i […]
Częsta przyczyna takich uszkodzeń – wjechanie do garażu z rowerem na dachu. Jak widać goleń trzyma się jedynie na kilku włoskach karbonu. Rozległa naprawa i […]
Nasz stały Klient zlecił nam fajną pracę polakierowania kierownicy FSA. Dostaliśmy “czystą karbonową” powierzchnię i wolną rękę co do wykonania, z uwzględnieniem obecności loga FSA […]
Często robimy naprawy suportów w starszych modelach karbonowych ram, gdzie obluzowuje się aluminiowa tuleja. Przeważnie wiąże się to z korozją. W tym przypadku udało się […]
Problem “przestawiającego się koła”.
Dosyć często otrzymujemy zapytania o przyczyny przestawiania się koła w karbonowych ramach. Niby na stojaku wszystko da się elegancko ustawić i działa, […]
W dniach 11- 13 listopada Cyklon będzie nieczynny.
Pozdrawiamy
Marcin i Kasia
Jak widać na “załączonych obrazkach” mocno się oberwało po głowie karbonowej ramie Specialized Levo. Naprawa wymagała kilku podejść i odtworzenia grafik. Na dodatek rama jest […]
Karbonowa rama Pinarello Dogma F8 przyjechała do nas na naprawę suportu i dodatkowo na lakierowanie. Koncepcja założeń kilkukrotnie się zmieniała ;) Finalnie stanęło na elegancji […]
Kolejny karbonowy Cube w naszym “naprawczym dorobku”.
Naprawa może nie była jakoś szczególnie duża, ale za to było ICH dużo… Całe tylne trójkąty połamane i na […]
Naprawa tylnego trójkąta w Cube C:62. Jedna z popularniejszych, dosyć łatwych i przyjemnych napraw w karbonowych ramach. Po zakończeniu pracy, rama jest w tym miejscu […]
Karbonowa rama KTM Revelator z sążniście rozwalonym tylnym trójkątem. Jedna część praktycznie odpadła od reszty ramy. Naprawa była wymagająca, trzeba było postarać się by zachować […]
Naprawa prawego dolnego trójkąta w karbonowej ramie Specialized Roubaix z odtworzeniem grafik i przelakierowaniem całości – dla odświeżenia. Nasz kolorysta jak zwykle dosyć dobrze podołał […]
Przyjemna praca nad odświeżeniem karbonowej ramy Devinci Troy. Likwidacja ubytków w lakierze i w karbonie. Wszystko, co powoduje standardowe użytkowanie, przetarcia od linek, lekkie obicia […]
Karbonowa rama Look KG 286 trafiła do nas po pewnych perturbacjach, na wymianę metalowej tulei na karbonową. Po niełatwym usunięciu resztek starej tulei (m.in. poprzez […]
Kolejna naprawa karbonowego widelca, uszkodzenie dosyć poważne – bo widelec był w dwóch kawałkach. Po sklejeniu niestety nie da się odtworzyć faktury karbonu, ale można […]
W kolejne piątki do końca września troszkę przedłużamy sobie weekendy.
Mogą wystąpić opóźnienia w odpowiedziach na maile, telefon w tym czasie nie będzie działał.
Pozdrawiamy i do usłyszenia […]
Trafił nam się ostatnio ciekawy temat, mianowicie przełamany na pół karbonowy spinakerbom do klasy 505. Panowie potrzebowali go na zawody “na już”, na szczęście Marcin […]
Kilka korekt lakierniczych na karbonowej ramie Fuji Norcom. Powłoka lakiernicza na wysokości korby została trochę uszkodzona, po zakończeniu prac przez Marcina musiałam się upewniać i […]
Karbonowa rama i widelec Bianchi przyjechały do nas od jednego ze współpacujących z nami sklepów. Naszym zadaniem było usunąć część z widniejących na nich grafik.
Karbonowa rama z dosyć “popularnym” uszkodzeniem na tylnym widelcu. Kolor ramy świetny ale mniej popularny, dlatego trochę pracy zajęło polakierowanie ponownie w ten fioletowy, mieniący […]
Karbonowa rama BMC Roadmachine przyjechała do nas z uszkodzeniami na głównej rurze i główce ramy. Naprawy poszły gładko, niestety po wyjęciu ramy z pieca okazało […]
Przedstawiamy kilka zdjęć z naprawy karbonowej ramy Orbei Onix, naprawa dosyć nietypowa bo chodziło o pęknięty hak. Jak wiadomo, faktura karbonu niestety jest nie do […]
Klient przyniósł nam “nieco” podniszczony karbonowy kask do odświeżenia. Używa go na torze, więc nic dziwnego. Marcin zeszlifował wszystkie warstwy lakieru i baz, następnie polakierował […]
Karbonowa rama Argon 18 Gallium trafiła do nas z trzeszczącym suportem i małymi aluminiowymi tulejami.
Marcin własnoręcznie wykonał z karbonu nową tuleję pod Press Fit i […]
Jakiś czas temu przyjechała do nas karbonowa rama na dosyć nietypową naprawę… mianowicie poddano ją piaskowaniu, w celu ściągnięcia lakieru. Po samych zdjęciach widać wszystko, […]
Rama wymagała odbudowy komina z zewnątrz jak i wewnątrz, by znów trzymał wymiar 31,6.
Klient zażyczył sobie likwidacji części przelotek i naprawy ruszających się insertów.
Naprawy również […]
Przedstawiamy kolejną naprawę progu w karbonowym BMW I3. W tym wypadku Klient był w posiadaniu progu z innej I3.
Marcin zrobił potrzebne naprawy przy samochodzie, dopasował […]
