Ostatnio trafił do nas bardzo jak się okazało ciekawy przypadek.

Uszkodzony rower to kilkuletni już Canyon Inflite. Na pierwszy rzut oka uszkodzenie wyglądało jak typowy ślad […]

Ta rama była u nas już naprawiana wcześniej. Po dwóch latach od naprawy znowu przydarzył się jej wypadek. Z poprzednią naprawą nic się nie działo, […]

Ta rama przejechała już niejeden kilometr i zapewniła właścicielowi wiele niezapomnianych chwil w Polsce i za granicą.
Niestety, po kolejnym sezonie eksploatacji widać było, że wymaga […]

Kolejna szczęśliwie zakończona operacja przedłużenia sztycy do Trek Madone. Kolejny raz wykonaliśmy ją poprzez połączenie dwóch sztyc.

Niestety, wszelkie kominy czy nakładki mają tę przypadłość, że […]

Prosty temat i prosta naprawa – dwa pęknięcia na jednym nieskomplikowanym elemencie.

Przy naprawie trzeba było jednak zadbać o kilka szczegółów, na przykład o dodatkowe wzmocnienie […]

Buty naprawiamy bardzo rzadko. Na kilka tysięcy wszystkich napraw te dotyczące butów liczymy na palcach jednej ręki.

Powody są trzy:

czasem but jest “nienaprawialny”. Taki werdykt […]

To było twarde lądowanie. Kolarz przeżył, rama zakończyła tę przygodę nieco gorzej.

W momencie przyjęcia największym problemem wydawała się bieżnia sterowa. O pracy na oryginalnej nie […]

Ułamana końcówka haka to częsty przypadek w naszej pracowni. Często takie uszkodzenie bierze się z jakiegoś błędu konstrukcyjnego ramy. W naszej ocenie tak właśnie było […]

Tym razem w wersji filmowej przybliżam najsłabszy punkt ramy Cannondale FSI.
Marka, którą bardzo szanuję i lubię, jednak czasem popełniająca naprawdę dziwne błędy. Podobno to dobrze, […]

Naprawa górnej rurki w rowerze Scott Addict Gravel 20. Niby nic specjalnego – naprawa jak naprawa, ale jednak z pewnym “smaczkiem”.

Podczas dobierania kolorów okazało się, […]

W Treku Domane S Series zostało utlenione aluminium na końcówkach widełek- hakach.

W tego typu rozwiązaniach niestety zdarzają się często takie defekty.

Fajna i niecodzienna naprawa.

Wykonaliśmy naprawę, […]

Naprawa w Cube SL była typową standardową naprawą tylnych widełek.

Naruszenie struktur karbonowych występowało po prawej stronie w okolicach haka przerzutki.

Wykończenie czarny mat.

Klient przyprowadził do nas rower Giant Propel świeżutko po wypadku. Tak, to rude na ramie to krew ;-) )

Rozbita była główka (ramy a nie Klienta) […]

Argon 18 pojawił się z uszkodzeniem między główną rurą a suportem.

Naprawa pomimo dużego uszczerbku nie stanowiła problemu.

Wykończenie i odtworzenie grafik zgodnie z oryginałem.

Naprawa haków koła tylnego jaka pojawiła się tym razem w Specialized Tarmac to jest częsta naprawa w rowerach, w których hak jest wykonany z karbonu.

Hak […]

Canyon Exceed CF SL posiadał klasyczne uszkodzenie powstałe na skutek uderzenia manetką w górną rurę.

Wykończenie oryginalne czarno- białe.

Podczas naprawy poprawiliśmy dodatkowo  ubytek lakierniczy na górnej […]

S-Works trafił do nas z wyrwaną tuleją zawieszenia.

Gniazdo w ramie było rozbite. Tuleja miała zerwane kołnierze.

Wykończenie zgodnie z kolorystyką oryginalną.

Naprawa przebiegła jak najbardziej pomyślnie, co […]

Na skutek uderzenia koło FFWD F4R trafiło do nas z odklejoną bieżnią na długości około 20 cm.

Ze zdjęcia przed naprawą nie wynika aby to rozwarstwienie […]

Naprawa tylnej rurki jaka miała miejsce w Fuji Transonic SL należy do napraw bardziej skomplikowanych.

Przy tej naprawie nie wystarczy wkleić części wysuniętej. W tym przypadku […]

W Pinarello Dogma mieliśmy standardowe uszkodzenie górnej rury.

W tym przypadku oryginalne lakierownie ramy opiera się na położeniu lakieru bezbarwnego (bez dodatkowego koloru) na karbon i […]

Standardowa naprawa koła po wypadku.

W tym przypadku został wgnieciony i rozwarstwiony stożek.

Naprawa została wykonana karbonem. Usunęliśmy naklejki z grafiką TR24, które znajdowały się w okolicach […]

Argon Gallium CS trafił do nas z uszkodzeniem na tylnych widełkach spowodowane zaciągnięciem łańcucha przez małą zębatkę.

Naprawa klasyczna bez żadnych komplikacji z odtworzeniem oryginalnego koloru […]

Czasami zdarzają się uszkodzenia na skutek złego montażu. Tak właśnie było w przypadku widelca Meridy Sculutry, gdzie zły montaż sterów doprowadził do uszkodzenia karbonu w […]

Kolejna standardowa naprawa w standardowym miejscu. Pamiętajcie – środek rurki jest zawsze najcieńszy, a ostre stożkowe wykończenie rurek najdelikatniejsze. Połączenie jednego i drugiego sprawia, że […]

W tym zleceniu nic nie było proste. 

Kolory – przeblakłe fluo żółto – zielone z grafitem.

Naprawa – wyglądająca zupełnie niewinnie rysa, która okazała się być rozwarstwieniem […]

Tym razem nie mamy za wiele do napisania. Z tą naprawą nie wiąże się żadna wspaniała historia. Nie ma tutaj wymyślnego lakierowania, odświeżania, grafik czy […]

Jak Klient przesłał do nas zdjęcia wyglądało to jak lekko trudniejszy standard. Na miejscu okazało się, że jednak trzeba będzie się odrobinę przy tej naprawie […]

Naprawa górnej rury. Rama została uszkodzenia na łączeniu elementów, z jakich się składa. 

Połączenie zostało oczyszczone, usunęliśmy oryginalną szpachlę i zastąpiliśmy to solidnym, jednolitym karbonem. 

Na koniec […]

Rama uszkodzona najprawdopodobniej na skutek jakiegoś wypadku lub uderzenia. Co się stało – nie wiemy. Wiemy natomiast, że jest to jedna z tych napraw, które […]

Rama zaliczyła niefortunny upadek i punktowe uderzenie, co zaskutkowało dziurą w rurce widełek. 

W dodatku okazało się, że ten kolor, choć wyglądał “niewinnie” był sporym wyzwaniem […]

Karbonowa rama Dolan po bardzo mocnym uderzeniu w sam środek główki. Naprawa spora, ale udana. Dodatkowo naprawiliśmy mały uszczerbek lakieru na tylnym trójkącie.

Mocno uszkodzona karbonowa rama  Rocky Mountain Slayer C70. Była prawie – w przysłowiowych – “dwóch kawałkach”, do tego miała dosyć trudny kolor z palety zbliżonej […]

Często robimy naprawy suportów w starszych modelach karbonowych ram, gdzie obluzowuje się aluminiowa tuleja. Przeważnie wiąże się to z korozją. W tym przypadku udało się […]

Problem “przestawiającego się koła”.

Dosyć często  otrzymujemy zapytania o przyczyny przestawiania się koła w karbonowych ramach. Niby na stojaku wszystko da się elegancko ustawić i działa, […]

Trafił nam się ostatnio ciekawy temat, mianowicie przełamany na pół karbonowy spinakerbom do klasy 505.  Panowie potrzebowali go na zawody “na już”, na szczęście Marcin […]

Karbonowa rama Argon 18 Gallium trafiła do nas z trzeszczącym suportem i małymi aluminiowymi tulejami.

Marcin własnoręcznie wykonał z karbonu nową tuleję pod Press Fit i […]

Jakiś czas temu przyjechała do nas karbonowa rama na dosyć nietypową naprawę… mianowicie poddano ją piaskowaniu, w celu ściągnięcia lakieru. Po samych zdjęciach widać wszystko, […]